根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)原理，塊狀金屬導(dǎo)體置于變化的磁場(chǎng)中，導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應(yīng)電流，稱之為電渦流或渦流，這種現(xiàn)象稱為渦流效應(yīng)。
CWY-DO電渦流傳感器是利用電渦流效應(yīng)，將位移、溫度等非電量轉(zhuǎn)換為阻抗的變化或電感的變化從而進(jìn)行非電量電測(cè)的。
應(yīng)用：
?。?）用于軸向位移測(cè)量
軸向位移是指旋轉(zhuǎn)機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對(duì)于固定部件（止推軸承）的間隙大小，是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的一個(gè)重要信號(hào)，過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的損壞和故障，因此，需要對(duì)軸向位移進(jìn)行測(cè)量。有些機(jī)械故障，如止推軸承的磨損與失效、平衡活塞的磨損與失效、止推法蘭的松動(dòng)等都可通過(guò)軸向位移測(cè)量來(lái)進(jìn)行評(píng)估和判斷。
?。?）用于偏心測(cè)量和脹差測(cè)量
對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī)，在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目。傳感器通過(guò)對(duì)軸彎曲程度的測(cè)量，為評(píng)估原有的機(jī)械彎曲、臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲以及中立彎曲提供重要的信息。
汽輪發(fā)電機(jī)組在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料、熱膨脹系數(shù)以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹，有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此，需要利用CWY-DO電渦流傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)脹差的測(cè)量。
（3）用于徑向振動(dòng)測(cè)量
針對(duì)很多領(lǐng)域的機(jī)械，如工業(yè)透平機(jī)、膨脹機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、齒輪箱、泵等，通過(guò)測(cè)量徑向振動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)為故障的早期判斷提供重要信息，這些故障包括：軸的同步振動(dòng)、油膜失穩(wěn)、部件松動(dòng)、壓縮機(jī)踹振、齒輪咬合問(wèn)題、電機(jī)氣隙不均勻、活塞磨損、軸承間隙過(guò)大等。
?。?）用于轉(zhuǎn)速測(cè)量
CWY-DO電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速具有快速響應(yīng)性好，能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，抗干擾性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也需要配置轉(zhuǎn)速齒輪，通常選用φ3mm、φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉(zhuǎn)速測(cè)量頻響為0～10KHZ，是用作監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸轉(zhuǎn)速的重要備選部件。相比之下，無(wú)源磁電式傳感器不適合測(cè)零轉(zhuǎn)速和較低轉(zhuǎn)速，因低頻時(shí)，幅值信號(hào)小，抗干擾能力差，它不需要供電；有源磁電式傳感器采用外部電源供電，適合測(cè)量0.03HZ以上轉(zhuǎn)速信號(hào)。
